Bonjour à tous,

Je rejoins la famille des belles italiennes avec un 4200 GT dont je viens de signer le bon de commande  


Cette voiture d'origine française vendue par Pozzi n'a connu que 2 propriétaires avant moi.

Le premier acquéreur, un parisien qui a fait 14.000 km de ville avec de 2003 à 2018, et le second, un collectionneur bordelais qui a fait 14.000 km de plus depuis sa résidence secondaire en espagne.

Elle n'a donc que 28.000 km à ce jour certifiés, et est revendue par Maserati Bordeau.

Les plus : son prix très bien placé compte tenu de son très faible kilométrage, origine france, vendue par un garage agrée Maserati, embrayage refait à 20.000 Km usure à 17 %, rayures de jaloux sur la carrosserie, elle sera donc vendue avec une peinture complète, et jantes refaites à neufs chez un carrossier (quelques frottements de trotoirs), l'intérieur est très propre, sauf boutons qui collent, garantie 6 mois.

Le moins : je dispose de tous les contrôles techniques permettant de vérifier le kilométrage, l'intégralité des papiers d'achat, la facture Maserati de l'embrayage, mais je ne dispose que de 2 révisions en 22 ans : l'une en 2011 à 15000 Km, l'autre en 2018 à 23.500 Km, et la dernière qui sera faite avant la vente (grosse révision : tous fluides, bougies, silent blocs, sondes au besoin ...)

Il est dont probable, même si la préco des 15.000 km a été respéctée, que celle qui est conseillée tous les 1/2 ans pour les petits kilométrages n'aient pas été faites. Selon un concessionnaire Maserati que j'ai consulté, cela ne serait pas grave en soit pour des véhicules qui roulent si peu (chaque proprio avait plusieurs voitures). C'est à date le seul point négatif que je lui ai trouvé.

Livraison en septembre 

Effectivement la vidange lorsqu'on roule peu peut être décalée.
L'huile se dégrade avec le temps mais on n'est pas à quelques mois près.