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Message par fouine Dim 8 Aoû - 21:39

Bonjour les passionnés,

Je regarde attentivement les petites annonces de Granturismo S. Compte-tenu de mon budget, ça serait un modèle avant 2014 (mais après 2009)
En 4,7L, ce sont surtout des BVR, or je cherche une BVA, ce qui limite les possibilités de comparaison Sad

Par exemple pour un modèle :
de début 2011
environ 60000 km
en très bon état
disponible en France
avec carnet d'entretien à jour
sans entretien à faire ou consommable à changer sous 1 an
sans option ou ajout particulier

Quel serait la fourchette de prix ?

La centrale annonce 53000, ça me paraît un poil élevé.

Merci.
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Message par epb0 Lun 9 Aoû - 7:17

53ke me semble plutôt dans la fourchette basse pour une 4.7 avec tes critères.

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Message par Steph69 Lun 9 Aoû - 10:50

Salut Vincent, pourquoi exclus tu les BVR ?

Pour en avoir conduit, elle est agréable. Wink

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Message par fouine Lun 9 Aoû - 12:25

epb0 a écrit:53ke me semble plutôt dans la fourchette basse pour une 4.7 avec tes critères.

Ah... je suis peut-être sous l'influence des prix en import Allemagne alors Smile
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Message par fouine Lun 9 Aoû - 12:27

Steph69 a écrit:Salut Vincent, pourquoi exclus tu les BVR ?

Pour en avoir conduit, elle est agréable. Wink

Stéphane

Salut Stéphane,

Essentiellement pour les coûts d'entretien et une utilisation plus... compliquée (tout est relatif, hein !)
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Message par epb0 Lun 9 Aoû - 12:57

Steph69 a écrit:Salut Vincent, pourquoi exclus tu les BVR ?

Pour en avoir conduit, elle est agréable. Wink

Stéphane
Je suis plutôt d'accord avec cela, et je ne voulais la mienne qu'avec la BVR ;-)

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Message par Prudent69 Lun 9 Aoû - 20:11

epb0 a écrit:
Steph69 a écrit:Salut Vincent, pourquoi exclus tu les BVR ?

Pour en avoir conduit, elle est agréable. Wink

Stéphane
Je suis plutôt d'accord avec cela, et je ne voulais la mienne qu'avec la BVR ;-)

Après quand on habite en ville avec un box en sous-sol je confirme que la BVA est moins compliquée. Je garde de très mauvais souvenirs de ma 4200CC avant ...
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Message par Steph69 Lun 9 Aoû - 22:39

La boîte F1 a évolué avec les années et est très agréable et suffisamment rapide sur la GranTurismo S, Sport et MC (aussi, je suppose car je n'en ai jamais conduite). C'est vrai que sur les premières générations de 4200 comme sur les Alfa 156 selespeed, la boîte est brutale et pas agréable en ville.

Maintenant, vu où habite Fouine, ce n'est pas un souci. Very Happy

Un embrayage tous les 100 000 kms, soit tous les 20 ans pour ton utilisation, je ne pense pas que ce soit un coût si important que ça. Tous les 100 000, il faut aussi vidanger la BVA et remplacer la crépine, soit environ 800€.

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Message par epb0 Mar 10 Aoû - 7:35

Prudent69 a écrit:Après quand on habite en ville avec un box en sous-sol je confirme que la BVA est moins compliquée. Je garde de très mauvais souvenirs de ma 4200CC avant ...

Pour avoir les 2 (4200 CC et GT S BVR), le progrès est vraiment significatif entre les 2.


fouine
Steph69 a écrit:Salut Vincent, pourquoi exclus tu les BVR ?

Pour en avoir conduit, elle est agréable. Wink

Stéphane

Salut Stéphane,

Essentiellement pour les coûts d'entretien et une utilisation plus... compliquée (tout est relatif, hein !)


Tous les choix sont respectables en fonction de l'usage ou/et de ses préférences, mais je pense qu'il est nécessaire d'essayer avant de se déterminer uniquement à partir de lectures sur le net.

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Message par Steph69 Mar 10 Aoû - 12:34

C'est clair que rien ne vaut mieux qu'un essai. On a tous des exigences différentes. Wink

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