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Échappement coupé 4200

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Échappement coupé 4200 Empty Échappement coupé 4200

Message par duoluom le Dim 5 Mar - 10:08

Échappement coupé 4200 Resize10
Bonjour,
Je suis "tout 9" !
J'ai plusieurs véhicules dont un coupé 4200 de 2006.
Il est équipé d'échappements inox (silencieux arrières).
J'ai l'opportunité d’acquérir des "tubes" intermédiaires provenant d'un GranSport :
- ils s'adaptent (photo) ?
- il n'y a pas de risque de bourdonnement ou de bruit insupportable dû à une surabondance d'inox ?
En attendant vos retours.
Merci.
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Échappement coupé 4200 Empty Re: Échappement coupé 4200

Message par Steph69 le Dim 5 Mar - 11:52

Bonjour et bienvenue sur le Club Casa Tridente. Bienvenue

Présente-nous tes autos dont la Maserati. Wink

Si ton Coupé 4200 était resté full stock, tu pourrais monter sans soucis de X-pipe. Il est compatible puisque la ligne est identique entre 4200 et GranSport à cet endroit.
Avec des silencieux sport, ça peut rester vivable ou ne plus l'être du tout. Tu risque effectivement d'avoir des bourdonnements autour de 2500 tr/mn et une sonorité excessive.

Quel modèle de silencieux est monté sur ta 4200 ?

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Message par duoluom le Dim 5 Mar - 12:04

Merci pour la réponse précise.
L'échappement est Power Motive.
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Échappement coupé 4200 Empty Re: Échappement coupé 4200

Message par duoluom le Dim 5 Mar - 12:24

Merci pour la bienvenue.
Avec un peu de temps et de la technique je pourrai mettre des photos.
Coupé 4200 bleu intérieur beige.
Pour les autres, c'est secret !
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Message par epb0 le Dim 5 Mar - 18:48

duoluom a écrit:...
- ils s'adaptent (photo) ?
Oui, idem entre 4200 et Gransport

duoluom a écrit:...
- il n'y a pas de risque de bourdonnement ou de bruit insupportable dû à une surabondance d'inox ?...
C'est un risque, difficile de dire sans essayer. Et puis, chacun à sa vision du "too much"....


Si tu ne le prends, cela peut m'intéresser.

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Message par duoluom le Lun 6 Mar - 13:10

OK, toujours aussi clair.
Une idée du prix si intéressé ?
Il n'est pas neuf, mais il a très peu roulé.
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Message par Steph69 le Lun 6 Mar - 13:14

En général, ça se vend autour des 400 €.

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Message par duoluom le Lun 6 Mar - 13:16

OK.
@ suivre.
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Message par epb0 le Lun 6 Mar - 15:49

C'est 500e neuf en magasin.

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Message par duoluom le Lun 6 Mar - 21:18

Javais 540 car marque Super sprint.
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Message par epb0 le Lun 6 Mar - 21:34

duoluom a écrit:Javais 540 car marque Super sprint.

516e port inclus le Supersprint ref 450113.

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Message par ahvlanico le Lun 6 Mar - 22:07

Les pots de 4200et gransport sont mixables sans soucis.
les raisonances existent en effet avec un X pipe.
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Message par yoyo91 le Mar 14 Mar - 12:41

Hello,

Avec un peu de retard je te déconseille fortement de rajouter un X-Pipe avec des pots Inox, surtout s'ils sont dépourvu de laine de roche

Tu vas te retrouver au ralenti et à bas régime avec un bourdonnement incroyable !
Passer ce cap il n'y a plus de soucis mais à l'arrêt  et sous 2500t/m pour moi c'est invivable.

A bon entendeur Wink
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Message par duoluom le Mar 14 Mar - 13:07

OK merci.
J'ai la possibilité de faire un essai, donc ce sera juste démontage puis remontage si non concluant.
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Message par yoyo91 le Mar 14 Mar - 13:48

Super, rien de mieux que de se faire sa propre idée.

Moi j'ai du virer mon x-pipe parce que pot X-Ost + X-pipe Larini = Surprised

lol!

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Message par yoyo91 le Lun 24 Avr - 12:03

Alors duoluom tu as pu tester ?

Quid de tes impressions ?
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Message par duoluom le Lun 24 Avr - 20:49

Ah non pas encore !
Pleins d'événements malencontreux depuis, pas graves, mais me faisant perdre du temps.
Du coup, je ne sais pas à quel moment je vais pouvoir faire l'essai, mais la pièce m'attend.
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Message par duoluom le Dim 16 Juil - 10:11

Bonjour,
J'ai débuté l'installation et ce n'est pas si simple qu'espéré.
La partie silencieux arrière ayant été changée, je pensais que ce serait une formalité : que nenni !
Premier problème rencontré, les bagues / écrous sont oxydés (photo).
Après une semaine de dégrippant, il n'en reste plus qu'une qui me résiste car moins accessible.

Pour anticiper la suite, je souhaiterais vos retours d'expériences :
- que faut-il démonter en plus pour être à l'aise (insérer le X-Pipe entre les partie existantes),Échappement coupé 4200 20170710
Échappement coupé 4200 Resize11
Échappement coupé 4200 Resize10
- comment on fait (outils, lieux, ...) ?

Et si vous avez des photos, je prends.
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Message par Steph69 le Dim 16 Juil - 16:55

Tu "inondes" les boulons de WD40 ou gasoil et laisse tremper 1/2h. Ca devrait se desserrer sans problème. Avant de mettre le X-pipe, passe de l'huile sur les tubes pour faciliter la glisse et idem sur la ligne d'origine, tu ponces à la toile émeri puis à l'aide d'un sopalin gorgé d'huile, tu les lubrifies également.

Je l'ai fait à l'aide d'un pont. Tout est avec des boulons classiques.

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Message par yoyo91 le Dim 16 Juil - 19:06

Tu les chauffes à la lampe à souder et ça se dévisse tout seul.

Ensuite pour pouvoir reculer les echappements tu dois dévisser d'autres trucs mais pour le coup je m'en souviens plus Embarassed
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Message par FrakassoR69 le Dim 16 Juil - 20:27

ou juste retirer quelques silent bloc de silencieux peut être pour faciliter la chose.
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Message par duoluom le Dim 16 Juil - 21:19

OK merci c'est un bon début.
J'ai prévu de mette de la graisse cuivre.
Et je réalise l'opération en fosse.
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Message par duoluom le Mar 18 Juil - 14:19

Montage terminé avec succès.
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Message par Steph69 le Mer 19 Juil - 10:12

Et les photos, la vidéo ? Rolling Eyes

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Message par Prudent69 le Mer 19 Juil - 18:35

Oui le tuto Youtube il est ou Siffleur
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