Derniers sujets
» quel logiciel et cable pour rentrer dans les entrailles d'une 4200
par LaMamaSpyder Aujourd'hui à 8:18

» Panne aléatoire / erreur boîte CC sur 4200 GT
par epb0 Aujourd'hui à 6:34

» [QP] - Pb voyant moteur + vitre electrique
par JC2S Mar 12 Déc - 9:25

» Insolites
par FrakassoR69 Ven 8 Déc - 19:43

» NIT Bose / Système multimédia Bose - Maserati Quattroporte V (M139)
par megaman Mer 6 Déc - 12:10

» controlez vos relais de pompe F1
par JC2S Lun 4 Déc - 9:45

» Image de la semaine 48
par ALFIERI69 Sam 2 Déc - 23:44

» pépites Maserati au salon Milano Autoclassica
par ALFIERI69 Ven 1 Déc - 21:31

» Nouveau système multimédia GranTurismo 2018
par ALFIERI69 Ven 1 Déc - 21:25

» Image de la semaine 47
par ALFIERI69 Jeu 30 Nov - 23:49

» Maserati Glamour
par Steph69 Jeu 30 Nov - 20:50

» Les anniversaires !
par Domi13 Jeu 30 Nov - 18:40

» 100 000 km pour un 4200...et après ?
par Prudent69 Lun 27 Nov - 22:41

» Nouvel arrivant
par PhB Lun 27 Nov - 18:00

» Maserati Granturismo 2018 (Direct Auto)
par epb0 Lun 27 Nov - 13:09

» [3200 / 4200 / GranSport] Les meilleurs pneus ?
par Nicolas 4200 gt Dim 26 Nov - 21:47

» bonjour d'en face
par ALAIN Dim 26 Nov - 13:13

» [Alexgta] Le nouveau GranSport rosso d'Alex
par Steph69 Sam 25 Nov - 19:07

» Nouveau venu
par mp58 Mer 22 Nov - 18:51

» Giornata 2018
par Steph69 Mer 22 Nov - 18:17

» Bitter CD - Une copie de Maserati
par ALFIERI69 Mar 21 Nov - 22:51

» Nouveau en GS MCV dans le 33
par steeve33 Mar 21 Nov - 4:45

» Le chauffard roulait en Maserati.
par PhB Lun 20 Nov - 23:48

» P'tit Coeur et sa Gransport Bianco Fuji
par GIGI Lun 20 Nov - 15:27

» adopteunemaserati.com
par GIGI Dim 19 Nov - 20:10

» Maserati Ghibli GranLusso et GranSport
par ALFIERI69 Sam 18 Nov - 18:21

» Maserati Levante GTS
par ALFIERI69 Sam 18 Nov - 17:36

» tapis de sol - gransport MCV
par Catalan Ven 17 Nov - 22:50

» AIE AIE BATTERIE !
par ahvlanico Ven 17 Nov - 8:46

» [10-12 novembre 2017] Epoqu'Auto Lyon
par P'tit Coeur Lun 13 Nov - 16:33

Facebook


Voyage en SM carburateur

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Voyage en SM carburateur

Message par Steph69 le Dim 26 Fév - 10:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Hier, chez des amis, un heureux propriétaire et passionné de Citroën SM avec son fameux V6 Maserati de 2.7L dans sa version à triple carburateurs Weber.

La ligne 47 ans après sa sortie est toujours aussi futuriste, impressionnante de face, fluide et séduisante. L'auto a été entièrement restaurée au niveau mécanique. Il ne restera que le tissu des sièges à refaire cette année puis une peinture ensuite.
Elle est bleu d'Orient (plus foncé que la photo au dessus).

A l'intérieur, le confort des sièges surprend de suite. Les petites commandes reprises des DS sont facilement accessible derrière le volant monobranche. Les compteurs ovals et la planche de bord cuivre donne un style vraiment unique.

Avant de démarrer, passage par la salle machine pour admirer le V6 signé Maserati dont les couvre-culasses brillent. Il est là, tout au fond, reculé au maximum pour privilégier le centrage des masses. Idem pour les disques de frein en sortie de boîte qui sont redoutables d'efficacité. Beaucoup de haute technologie avec des circuits hydoliques complexes pour gérer la rotation des phares (à 80°), etc.
Dommage que Peugeot ait tué dans l'oeuf ce magnifique concorde sur route pour lequel Maserati a produit un exemplaire en V8 et avait conçu un V6 réalésé en injection directe qui développait 380 cv.

Clef de contact, deux-trois pompages à l'accélérateur et le V6 démarre au quart de tour sans starter !  Cool
Le V6 hésite à froid, puis se cale tout doucement et progressivement. La sonorité évolue au bout d'une minute et predn plus de rondeur pour se stabiliser complètement après 3-4 minutes. Ce moteur (comme presque tous) déteste être brusqué à froid. Les soucis de fiabilité remontés viennent des conducteurs qui tiraient à froid sur la mécanique.

Nous partons à 4 dans la SM. Je profite des les premiers mètres d'un confort princier à côté du conducteur. Vitres électriques, clim, tout fonctionne et rien ne manque à mon goût par rapport à une voiture moderne n'étant pas fan des tablettes tactiles multi-fonctions qui déconcentrent le conducteur plus qu'autre chose. 

Au bout du chemin, la SM s'engage sur la départementale. Le V6 chante jusqu'à 3000 tr/mn ! Chante, chante, chante !  Surprised Quelle magie !!! Ce petit V6 sonne merveilleusement bien. Il roule des R lors des accélérations en charge entre 3 et 4000. Tout le monde se tait pour profiter de la musique du V6.

Le conducteur nous indique que nous naviguons à une allure proche du délit routier.  Surprised Surprised Surprised 
Non, ce n'est pas possible ! Le confort est exceptionnel, l'auto ne prend aucun roulis, elle absorbe tous les défauts de la route, les bruits d'air et de roulement sont plus faibles que dans une Clio...
Deuxième énorme claque.

Mais alors, nous n'avons rien inventé en 45 ans !?


Les poils se dressent sur mes bras pendant la demi-heure de ballade, pur plaisir automobile.
Cette SM, une auto exceptionnelle, ce n'est pas étonnant que nous en voyons encore autant lors des manifestations de véhicules anciens. 

Stéphane
avatar
Steph69
Admin

Messages : 2290
Date d'inscription : 04/09/2015
Age : 43
Localisation : Clermont-Ferrand

http://www.forzaevent.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyage en SM carburateur

Message par ALFIERI69 le Dim 26 Fév - 20:40

Merci pour ce récit, il est vrai qu'elle ne nous rend pas indifférent cette SM et ce n'est pas seulement pour la marque qui se cache sous son capot.

J'ai été impressionné par la musique du "petit" V6 de la Merak, fait-il le même son sur la SM ?
avatar
ALFIERI69
Admin

Messages : 2150
Date d'inscription : 05/09/2015
Age : 40
Localisation : Lyon

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyage en SM carburateur

Message par Steph69 le Lun 27 Fév - 8:35

C'est le V6 conçu pour la SM qui a ensuite été implanté dans la Merak. Wink

Stéphane
avatar
Steph69
Admin

Messages : 2290
Date d'inscription : 04/09/2015
Age : 43
Localisation : Clermont-Ferrand

http://www.forzaevent.com

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyage en SM carburateur

Message par Prudent69 le Lun 27 Fév - 14:28

Quel lyrisme !
avatar
Prudent69
Membre donateur
Membre donateur

Messages : 635
Date d'inscription : 05/09/2015
Localisation : Lyon

http://www.forzaevent.com/

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyage en SM carburateur

Message par JC2S le Lun 27 Fév - 17:08

Pour avoir roulé avec des SM carbu et injection  , je ne peux que confirmer les dires ci dessus ! Une auto exceptionnelle a partir du moment ou l'on a assimilé son fonctionnement comme la direction extrêmement directe et variable et les freins surpuissants ! Je suis plus réservé vis a vis du roulis ... Une SM se couche bien en virage serré mais reste imperturbable dans les grandes enfilades . Tellement sécurisante que bon nombre ont été cassées suite à un dépassement des lois physiques !!!
Maintenant c'est une voiture exigeante en entretien d'autant plus si elle roule peu . J'ai longtemps hésité a m'en trouvé une mais comme j'avais des potes qui en possédaient , j'en ai bien profité des années durant moyennant quelques coup de main dans leur entretien ... Et là ! c'est sportif ! Et pour y avoir touché , j'en suis revenu ... Mais il faut en essayer une dans sa vie ! C'est Sa Majesté automobile !!!
avatar
JC2S

Messages : 191
Date d'inscription : 17/02/2016
Age : 58
Localisation : BOURGES

Revenir en haut Aller en bas

Re: Voyage en SM carburateur

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum