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Message par ALFIERI69 le Jeu 17 Nov - 23:26

Le Point a écrit:

Alfa Romeo Stelvio : chasseur alpin


Rival désigné du Porsche Macan, le SUV Stelvio développé sur la plateforme de la berline Giulia confirme la renaissance d'Alfa Romeo.



Après la Giulia lancée il y a quelques mois seulement, voici donc le très attendu Stelvio, un SUV à très hautes performances qui devrait arriver en concessions en avril prochain. Développé sur la même plateforme modulaire baptisée Giorgio que la Giulia, le Stelvio présente un gabarit très proche de celui de son rival désigné le Porsche Macan – il est un centimètre plus court à 4,68 m –, mais une ligne un peu moins sportive avec un pavillon culminant 3 cm plus haut à 1,65 m. Cela ne l'empêche pas d'afficher un style particulièrement dynamique en version Quadrifoglio posée sur d'immenses jantes de 21 pouces.


Comme la Giulia frappée du trèfle à quatre feuilles, cette version de pointe du Stelvio sera animée par le récent V6 2,9 biturbo Alfa développant 510 ch. Mais contrairement à la berline qui distribue cette cavalerie aux seules roues arrière (éventuellement via une boîte manuelle), le SUV la répartira sur ses 4 roues selon une répartition avant/arrière pouvant varier de 0/100 % à 50/50. Cela est obtenu grâce à un embrayage multi-disque modulant le couple distribué aux roues avant, et exclusivement via une boîte automatique ZF 8 rapports. Le Stelvio Quadrifoglio disposera aussi du différentiel arrière ZF à répartition vectorielle de couple qui devrait lui garantir un niveau d'agilité de référence sur son segment.

Avant cette version de pointe dont la commercialisation ne devrait pas intervenir avant la fin 2017, les premiers Stelvio attendus en concessions pour le mois d'avril seront animés par les 4 cylindres turbo essence et diesel de respectivement 280 et 210 chevaux, déjà vus sous les capots des Giulia Veloce. Ces mécaniques ne seront proposées qu'en boîte automatique et en combinaison avec la transmission Q4. Il faudra attendre la rentrée pour voir arriver la version d'entrée de gamme deux roues motrices (propulsion donc) qui devrait être animée par l'exécution 180 ch du 4 cylindres 2.2 turbo diesel maison.






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Message par ALFIERI69 le Jeu 17 Nov - 23:36

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Message par retiairegt le Lun 21 Nov - 19:57

En terme de style cela change des boîtes à chaussures figurant dans les gammes SUV d'autres marques Wink

Et avec un bloc en étroite parenté avec celui de la Ferrari 488, cela augure de bonnes sensations à son bord

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Message par idraulico le Dim 5 Fév - 10:51

normalement je commande le mien mardi en first edition 280 cv
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Message par ALFIERI69 le Dim 5 Fév - 12:05

Félicitations JP, tu remplaces ta Japonaise ?
En tout cas, on attend ton retour avec impatience.

Connais-tu les délais de livraison ?
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Message par idraulico le Dim 5 Fév - 12:09

oui je remplace l'infiniti efficace mais sans charme et a priori livraison en Avril
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Message par Steph69 le Dim 5 Fév - 18:04

Ah, te revoilà avec une voiture italienne et tout son charme. Wink


Et pratique pour aller au marché de Turin le samedi matin... mrgreen

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Message par idraulico le Sam 18 Mar - 19:16

bon et bien après ma mésaventure avec le Stelvio enfin avec la concession surtout me voici en pleine négociation pour une GHIBLI SQ4 quasi full options
je croise les doigts
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Message par ALFIERI69 le Sam 18 Mar - 19:27

Génial JP. J'espère que ça se passera mieux que chez Alfa.
Tu as été chez Gau... ?
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Message par idraulico le Sam 18 Mar - 19:46

salut
non un indépendant qui a un sacré garage avec une dizaine de pépites toute marque
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Message par Steph69 le Sam 18 Mar - 20:51

Oh oh, extra ! Smile

Tiens-nous informés et vivement qu'on se revoit. Wink

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