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Maserati Quattroporte 4.2l V8 bva

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Message par bréard le Sam 13 Aoû - 7:22

Bonjour a toutes et a tous !
Tout neuf sur ce site et passioné de belles autos ok je vais en faire peut être raler j'ai pour le moment une Audi A8 4.2 v8 310 CV de 1995 qui tourne bien et que je la garde 
aussi j'aimerais en tant que néophyte de la marque au trident, avoir votre avis sur la Maserati quattropote 4.2 v8 bva ou f1 ?et les précautions d'achats usuelles (carnet, essais, et subtilité de connaisseurs...)
merci d'avance et a trés vite j'espère!
Michel du 23.

bréard

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Message par Steph69 le Sam 13 Aoû - 11:29

Bonjour Michel et bienvenue sur le Club Casa Tridente.

Bienvenue

Ici pas de ségrégation pour une marque ou une autre. J'aime bien aussi l'A8 de cette époque. Wink

Pour la Quattroporte V - dénommée QP V par les afficionados - tu as le choix de la boîte de vitesse automatique (ZF 6 rapports) ou séquentielle robotisée à 6 rapports également (appelée F1 ou duoselect). Pour une belle limousine sportive telle la Maserati Quattroporte, la BVA est plus adaptée car plus douce et fiable. La duoselect n'est pas un mauvais choix non plus. Elle te coutera un remplacement d'embrayage de temps en temps (3500 €) et est moins agréable en manœuvre et à froid. Néanmoins, ces QP V sont souvent nettement moins chères à l'achat.
Les V8 4.2 duoselect sont en carter sec, les BVA ont le moteur avec un carter humide ce qui permet de réduire la consommation.
Les modèles duoselect sont un peu plus performants que ceux en BVA.

Pour les QP V, en 4.2L tu as deux choix possibles en plus des différentes versions. Les premiers modèles (2004-2008) puis les modèles restylés et améliorés (2008-2012). Personnellement, je préfère les secondes, l'intérieur est plus moderne et mieux fini, les suspensions encore meilleures.

Dis-nous quels sont tes critères de recherche pour qu'on puisse t'aider. Wink

Stéphane
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Message par Steph69 le Sam 13 Aoû - 11:41

Une que je trouve sympa, par exemple : http://ww3.autoscout24.fr/classified/284516036

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Message par bréard le Sam 13 Aoû - 12:19

Merci, pour vos réponses rapides, mes critères sont encore flous par rapport notamment au choix de la boîte au regard de vos précieux conseils je suis un peu moins bête je pense qu'un essais (pas un tour de manège j'ai passé l'age!!)me permettra de jauger je pense qu'une BA Robotisée soit  la boîte F1 "donne peut être plus de sensations aux accélérations a chaud ? 
Cela dit je m'oriente sur des modèles (2004-2008) avec une traçabilité évidente, .
A trés vite Stéphane et encore merci!!
Michel.
Smile

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Message par bréard le Sam 13 Aoû - 12:24

....Et merci pour le lien une belle Auto!
Wink Wink Wink

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Message par Steph69 le Sam 13 Aoû - 20:12

Pas facile de trouver une QP V dans la Creuse pour faire un essai. Il y a celle-ci > CLIC ICI qui n'est pas trop loin et qui me paraît très bien en plus.


Après, tu as cette autre QP V CLIC LA, qui ne ressemble à rien, mais qui est, à priori, en BVA, chez un pro et pas encore à l'autre bout de la France par rapport à la Creuse. Wink

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Message par bréard le Dim 14 Aoû - 5:38

Pour la distance c'est pas génant!!!!, en revanche mon budget pour l'achat sera de 15 a 17 KE donc des millésimes 2004
cela est il improbable???
Cdlt
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Message par ALFIERI69 le Dim 14 Aoû - 10:36

Bonjour Michel
Bienvenue

A ce prix là ce ne seront peut être pas des "perles" et mieux vaut prévoir un petit budget pour l'entretien et les dépenses imprévues.
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Message par Steph69 le Dim 14 Aoû - 10:59

Ah oui, pour un petit budget comme celui-là pour une QPV, ce sera une duoselect de 2004 ou un peu plus récente. Le kilométrage n'est pas un problème, le V8 est très résistant et 400 000 km ne lui font pas peur.

Stéphane
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Message par Steph69 le Dim 14 Aoû - 11:19

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Message par bréard le Dim 14 Aoû - 12:40

Ouaouuuh pleins les mirettes:)
pour Dubaï c'est drôle je serais à Abhu Dabi pour le dernier Grand prix de la saison 2016 !!! Bon on oublie le rapatriement et comme tu dis certainement compliqué
Mais des déplacements en Italie ou en Suisse si on est certain du matériel le jour de l'achat dans quelques temps je ferais appel à une assistance sérieuse pour m'orienter au mieux de façon à ce que le rêve ne devienne pas un cauchemar .....
Quand tu dis 400000Km pour un moulin c'est j'en suis sur c'est en respectant comme il ce doit la mécanique ... Même si ce n'est qu'une Audi A8 j'avoue honnêtement que je lui parle avant de la démarrer !!!!!!
Non je ne suis pas dingue!!!! 
Merci Stéphane 
Et à très vite
Michel

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