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Message par retiairegt le Jeu 21 Avr - 0:30

je suis surpris qu'une Gransport d'environ 13000Km puisse avoir un embrayage avec un taux d'usure de 41 %. Je savais que c'était un fusible sur ce genre de transmission mais à ce point !?  Surprised 

vos avis d'amateurs éclairés pour un rookie. Merci d'avance.

retiairegt

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Message par Steph69 le Jeu 21 Avr - 10:40

L'embrayage tient entre 10 000 et 200 000 km selon l'usage. Certains ont même réussi l'exploit peu glorieux de le fusiller en moins de 7 000 km.

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Message par yoyo91 le Jeu 21 Avr - 17:02

Steph69 a écrit:L'embrayage tient entre 10 000 et 200 000 km selon l'usage. Certains ont même réussi l'exploit peu glorieux de le fusiller en moins de 7 000 km.

Stéphane

200 000 kms !! Surprised  sérieux le gars qui l'emmène à ce niveau Maserati devrait lui offre le changement parce qu'il y a pas meilleure pub pour la fiabilité des embrayages Maserati Laughing lol!
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Message par retiairegt le Jeu 21 Avr - 19:09

du coup, usé à 41% faut il envisagé un changement à très court terme ? En conduite, je suis soft Wink

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Message par yoyo91 le Jeu 21 Avr - 19:53

Franchement non, si tu es pas un adepte des marches arriere et des burns aux démarrage tu es tranquille quand même.

Cherche sur le forum tu dois trouver le ratio d'usure. Je crois que c'est de l'orde de 1%/1000kms. Mais après trop de paramètres rentrent en jeu pour valider ça (relief de la route, conduite, etc...)
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Message par retiairegt le Jeu 21 Avr - 20:10

Merci. Effectivement ce n'est pas évident mais c'est juste pour avoir une tendance.

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Message par La Belle Bleu le Jeu 21 Avr - 20:41

Si ton gransport n'a que 13 000 kms c'est que les anciens proprios ont dus faire pas mal de ville et p être des parking avec rampe.
Ce qui n'est vraiment pas top pour l'embrayage !
Evite le démarrage en 1 er trop rapide et surtout à l'arrêt pour éviter que l'embrayage frictionne deux coups sur les palettes "pour le point mort" Wink
Même si je pense que tu le C déjà..

Maserativement votre

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Message par FrakassoR69 le Ven 22 Avr - 9:35

et un réglage de la course de l'embrayage ne fera pas de mal également.
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Message par La Belle Bleu le Ven 22 Avr - 14:25

Comment tu règles la course de l'embrayage ??

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Message par FrakassoR69 le Ven 22 Avr - 16:44

chez un garage compétent possédant une valise  Trident
il pourra régler la course de l'embrayage en fonction de son usure et optimiser ainsi son accroche.
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Message par coyotedc83 le Ven 22 Avr - 20:08

bonjour,
pour ma part, j'ai fait régler, cette semaine, le PIS de l'embrayage grâce aux conseils de Steph69, à Lyon chez Arnaud sport qui est conseillé par plusieurs membres du forum...Effectivement, je te recommande donc ce garagiste fort sympathique et très honnête en terme de facturation, pour régler ton embrayage à ta guise...
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Message par yoyo91 le Ven 22 Avr - 20:59

coyotedc83 a écrit:bonjour,
pour ma part, j'ai fait régler, cette semaine, le PIS de l'embrayage grâce aux conseils de Steph69, à Lyon chez Arnaud sport qui est conseillé par plusieurs membres du forum...Effectivement, je te recommande donc ce garagiste fort sympathique et très honnête en terme de facturation, pour régler ton embrayage à ta guise...
Pour comparer c'est combien le prix pour régler le PIS ?
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Message par coyotedc83 le Ven 22 Avr - 21:09

j'ai payé 139€ le réglage avec essais sur route et effacement d'un défaut boite.
Par contre, désolé je n'avais pas vu que tu étais sur Evry; ça risque de te faire loin Evry-Lyon pour un simple réglage...lol
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Message par yoyo91 le Ven 22 Avr - 21:23

Merci ! Ça permet de comparer avec ici.

Oui en effet c'est un peu loin mais toutes les excuses sont bonnes pour rouler en Trident Very Happy
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