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Maserati 4200 phase 2 ou Gransport

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Message par vin'z le Mer 16 Mar - 14:44

Bonjour a tous,

voila dans ma quete, j'ai selectionné une 4200 phase 2, 1ere main, 60000km en phase 2, embrayage neuf
J'ai aussi repéré une Gransport environ meme km, embrayage taux d usure inconnu, pour 8k€ de plus;

Sachant que je voudrai mettre un xpipe inox, trouvant le son trop discret d'origine
Sur la gransport, je laisserai les silencieux d'origines avec les valves, combiné au xpipe je trouve ca parfait.
Sur la 4200, xpipe, mais je trouve que avec les silencieux d'origines ca reste discret.
L'idéal serait sur la 4200 xpipe + silencieux inox avec valves, car j'ai peur que sans valve ca soit vite insupportable sur autoroute a 130kmh.

Qu'en pensez vous ?Trident
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Message par FrakassoR69 le Mer 16 Mar - 16:31

Bonjour,

Il faudrait voir s'il y a moyen de faire fonctionner les valves sur une voiture qui en n'ai pas équipée d'origine (valves à dépression) + commande électrique pour actionner cette dépression (sinon ça sert à rien lol)

Il faudrait voir pour les différences entre la 4200 et le gs (suivi, % embrayage...) et faire le bon choix.
coté combo, une sort du lot ?
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Message par vin'z le Mer 16 Mar - 16:55

Oui a priori larini fournit un kit pour faire fonctionner les valves.
Le combo de la 4200 est plus beau, la GS est gris claire, intérieur tissus noir et gris.

Je voudrai surtout savoir si en changeant juste les silencieux par un inox de bonne marque, ce n'est pas insupportable a vitesse stabilisé.
Car dans ce cas, pas besoin de valves car je serai tjs en "open"Very Happy

Si certains ont une expérience a ce sujet je suis preneur.
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Message par ALFIERI69 le Mer 16 Mar - 21:34

Vin'z, ne focalise pas trop sur les échappements, c'est une des composantes de la voiture, c'est important mais ça ne fait pas tout.
Pour comparer réellement ces 2 autos, tu dois avoir le pourcentage d'usure de l'embrayage, c'est fondamental sauf si le budget n'est pas un problème Very Happy

Après, tu pourras toujours te faire une idée lors de nos rencontres et voir "la bande son" qui te plaît le plus. Mieux vaut faire un peu soft au début, c'est plus sûr et faire évoluer par la suite.

Je ne sais pas trop pour la 4200 mais pour le GranSport, la solution X-Pipe + marmites d'origines avec valves est plus souple et meilleure marché. De mon côté j'ai une ligne X-OST, le son est bien présent mais jamais pénible. Dans ces conditions, les valves ne me manquent pas.

J'espère que ces quelques éléments pourront te guider Wink
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Message par vin'z le Mer 16 Mar - 21:55

Merci Alfieri Bravo
L'embrayage de la 4200 est neuf, celui de la GS à 49%...
je crois qu'il n'y a pas photo !
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Message par ALFIERI69 le Mer 16 Mar - 22:11

Oui en effet, pour l'embrayage et donc le budget, ça fait quand même une grosse différence.
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Message par FrakassoR69 le Mer 16 Mar - 22:49

rien que la différence te paie une paire de silencieux a valve.
mais il est vrai que l'échappement n'est pas la partie la plus importante et surtout elle est différente pour chacun.
faut vraiment entendre pour se faire une idée.

certains vides simplement les silencieux et ça serait une solution intermédiaire en terme de décibels entre l'origine et de l'inox.
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Message par Duke69 le Jeu 17 Mar - 7:11

Après avoir fait plusieurs tests sur ma 4200 phase 2,

Je te déconseille d enlever le xpipe d origine 
Il a pour fonction de faire chauffer les gaz d échappements 

Sur la mienne j'ai installé des silencieux de la marque Cargraphic 

Le bruit est présent mais pas insupportable sur autoroute 
Il ne dénature pas le bruit du v8 

Au plaisir de te faire écouter
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Message par epb0 le Jeu 17 Mar - 8:17

Un X-pipe ne réchauffe aucunement les gaz. Celui d'origine réduit le niveau sonore par absorption (alors que les silencieux sont à chicanes). 
Bref, remplacer le X-pipe d'origine fera monter le niveau sonore, notamment pour les fréquences élevées.
Une réaction exothermique se produit uniquement dans les cata.

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Message par Steph69 le Jeu 17 Mar - 18:52

Pour les avoir démontés, c'est exactement ça. Wink

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Message par vin'z le Jeu 17 Mar - 19:14

Merci de vos précisions.
Duke tu n'as pas changé ton xpipe par un supersprint ?
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Message par Duke69 le Jeu 17 Mar - 19:42

non beaucoup trop violent avec les sorties Cargraphic ( + de 120Db) voir la video  et surtout impossible de faire du circuit (maxi 95db)

le son avec le xpipe superspring et les gamelles d'origines de 4200 ( sans soupapes) = bof.... Sad

c'est pour cela que je te conseille de juste changer les silencieux Smile
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