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Futur Achat Maserati Ghibli 3.0D - 275 vers Novitec

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Message par jalbert355 le Sam 16 Mar - 18:38

Bonjour GhibliNovitec,

Les jantes en 18’ sont la norme de base dans cette gamme y compris chez les teutons. Les options 19 et 20’ permettent de gonfler sérieusement les marges tout en étant homologuées en cas d’accident. Les pièces elles ne coûtent pas plus cher que chez Mercedes quant au bloc 3l, il est déjà utilisé chez Jeep depuis des années...Les Maserati sont fiables depuis la reprise de la gestion technique par Ferrari, la finition s’est encore nettement améliorée l’année dernière. Il est d’ailleurs intéressant de constater les kilométrages très élevés des générations récentes, preuve que ces voitures sont devenues parfaitement fréquentables tous les jours. La Ghibli 3 est à mon sens l’une des plus belles berlines actuelles.

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Message par SuperFast le Dim 17 Mar - 14:15

Les rétros électriques, une option ?

Ce n'est même pas de série sur un cayenne turbo.....
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Message par GhibliNovitec le Dim 17 Mar - 14:21

J'ai trouver les rétro électrique, mais ne ce ferme pas en verrouillant le véhicule. Dommage... .
Et regarder la consommation ,même une Veyron n'affiche pas cette consommation mdr Futur Achat Maserati Ghibli 3.0D - 275 vers Novitec - Page 2 Img_2010

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Message par FredVR le Sam 6 Avr - 23:55

Salut GhibliNovitec,
Pour tes retros, il faut aller chercher dans les menus pour rabattre les retros électriquement à la fermeture des portes, l'option y est sur le MTC+ >2016, sur les précédentes je ne sais pas.

Pour ma part je n'utilise que très rarement cette fonction, quand tu vois comment est fait le mécanisme, c'est le genre de truc à lâcher à plus ou moins long terme.  Jamais eu confiance en ces petits pignons plastique.

As tu mis le système Novitec? Et la reprog?
ça donne quoi?

FredVR

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Message par Mosko le Lun 8 Avr - 15:46

Salut !

Dans l'optique d'acheter la Ghibli SQ4 (2016), je me renseigne un peu partout pour avoir des avis.

Je suis tombé sur caradisiac ( Surprised ), j'ai été servi au niveau des avis (entre celui qui prône l'Allemande, ou celui qui dénigre totalement les Italiennes, sans en avoir jamais conduit, cool..).

Je conçoit totalement que la Ghibli est l'entrée de gamme de Maserati, mais ça reste quand même une voiture assez chère (je sort d'une BMW E60 de 2008), ça me fait un sacré saut, et j'aimerais en ressortir satisfait.

J'aimerais donc savoir si tu as des retours positifs / négatifs sur ta Ghibli, bien que ce ne soit pas le même moteur, la majeure partie de la voiture ne change pas, je pense.

J'ai fait un essai ce week, mais ça a été plutôt rapide, pas eu le temps de tout voir.

J'attends ton retour avec impatience Bravo

Mosko

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Message par GhibliNovitec le Mer 17 Avr - 8:09

Bonjour Mosko,

Moi qui à eu l'habitude d'acheter pour la plupart des Allemandes.
Mise à part la technologie qui est en décalage, il n'y à rien que je reproche à cette Ghibli.

Fonce

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Message par SuperFast le Mer 17 Avr - 11:53

La photo ... étonnant, vitesse moyenne 1km/h pour 300m pendant 12 minutes et 22 secondes et 123,8 litres au 100 ... soit 37,14 litres pour 300 mètres ... bug ?

Mosko cara c'est le forum du tout et n'importe quoi, tu poses une question et dans la foulée moi aussi je viens de croiser aujourd'hui si aujourd'hui ça...
C'est du petit niveau et du mytho avec de vrais propriétaires.
Autotitre c'est pratiquement que du mytho et jeu vidéo forum (le plus actif de France) 18 25 ou en dessous ... du gamin pas foutu d'écrire un minimum correctement.

Ghibli et bmw e60, tout dépend du moteur en comparaison mais au delà du moteur la ghibli plus récente lui est supérieure.
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Message par epb0 le Mer 17 Avr - 18:26

SuperFast a écrit:La photo ... étonnant, vitesse moyenne 1km/h pour 300m pendant 12 minutes et 22 secondes et 123,8 litres au 100 ... soit 37,14 litres pour 300 mètres ... bug ?
....
Il suffit de faire 0m pour avoir une consommation infinie ;-)

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Message par GhibliNovitec le Sam 11 Mai - 3:56

Bonjour,

Désolé pour cette absence mais je suis dégoutée de Maserati Bruxelles. Ma voiture à pris feu sur l'autoroute alors qu'elle était encore sous garantie.
Maserati essai de nous faire croire qu'il y'a un plastique qui c'est collé sur le filtre à particules, alors la voiture à pris feu avec la chaleur de la régénération du filtre... Mais sans aucune preuve et apparemment ce n'est pas la première fois qu'ils sortent la même version pour ce problème...
Le pire dans tous ça, ils font tous pour retarder la procédure. Cela fait maintenant plus de 2 semaine que la voiture est chez Maserati Evere... Le vendeur que j'ai en ligne est grossier... Je suis perdue, je ne sais vraiment pas quoi faire à ce problème...

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Message par SuperFast le Sam 11 Mai - 8:04

Faut faire jouer la garantie mais si la reprog est découverte après expertise c'est tout pour toi.
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Message par GhibliNovitec le Sam 11 Mai - 10:44

C'est la première chose qu'ils ont vérifié et heureusement qu'elle n'a pas été reprogrammer.

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Message par Prudent69 le Sam 11 Mai - 15:08

Mince !

Je pense que dans un 1er temps il faut faire une expertise indépendante. Vois cela avec ton assureur, tu as surement une protection juridique.

Bon courage Wink
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Message par Vesper le Sam 11 Mai - 20:32

Pour info' la partie plastique noire fondue que l'on voit sur ta troisième photo c'est ton carter de boîte de vitesse. J'ai passé suffisamment de temps chez NTTS pour le savoir ( voir mon retex sur ma QP : http://www.casatridente.com/t1551-vesper-maserati-quattroporte-gts-mc-sportline ).

Il semble que le cata' a trop chauffé et a fait prendre feu / fondre la protection plastique du sous chassis et que le carter de boîte a un peu mangé. Si c'est juste ça c'est une pièce peu onéreuse chez ZF, il faudra la changer et faire une vidange de boîte ( j'en avais eu pour 600 euros ). Pour le reste il faudra comprendre pourquoi la température est montée trop haut sur la ligne d'échappement. Défaut de conception / fabrication ? Tu as changé quelque chose ?

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