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problème démarrage Quattroporte

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problème démarrage Quattroporte  - Page 3 Empty Re: problème démarrage Quattroporte

Message par JC2S le Jeu 14 Fév - 8:58

Je viens de relire le sujet là ... C'est pas un bête problème de démarreur ? Le lanceur bloqué ou moteur collé ? Voir si y'a du jus au démarreur et alimenter le relai lanceur en direct pour voir .

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problème démarrage Quattroporte  - Page 3 Empty Re: problème démarrage Quattroporte

Message par Gaillard27 le Jeu 14 Fév - 14:42

Bon et bien voilà on va pouvoir clôturer ce sujet !

Écu reçu ce matin monter la voiture à démarrer du premier coup ! 
Mon écu a donc lâcher dans son sommeil ... drôle de panne rouler le samedi le dimanche matin impossible de démarrer sans aucun signe avant ... et après nombreuses recherche avec un techniciens Maserati Ferrari et une SD3 tous fonctionnais parfaitement nous comprenions pas me soucis. J’ai changer le boîtier de boîte et là voilà repartie ... un morceau de la programmation bugé une piste HS on ne saura jamais mais c’etait Bien lui en cause. 

La voilà vivante ! Mois prochain embrayage neuf et j’espere Pouvoir en profiter un peux ! Car j’ai même pas fait 300km depuis sont achat !

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Message par JC2S le Jeu 14 Fév - 15:41

cheers
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problème démarrage Quattroporte  - Page 3 Empty Re: problème démarrage Quattroporte

Message par Maseqt13 le Jeu 14 Fév - 19:57

Cool , une bonne chose de faite 
C est vrai que des fois c est pas toujours simple a trouver
Bravo
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problème démarrage Quattroporte  - Page 3 Empty Re: problème démarrage Quattroporte

Message par Vesper le Jeu 14 Fév - 20:32

Je serai d'avis de limiter l'utilisation de ta valise ou autre, car avoue qu'avec toutes les interventions récentes ( boîtier éthanol, nouvelle valise, etc ) et la panne qui a suivie très vite ça peut porter à confusion non ?

Néanmoins très content pour toi. Smile

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problème démarrage Quattroporte  - Page 3 Empty Re: problème démarrage Quattroporte

Message par Gaillard27 le Jeu 14 Fév - 20:40

Il ne faut pas tous mélanger le boîtier n’a rien à voir avec la boîte. Donc à écarter 
En ce qui concerne la valise ... reste un doute mais beaucoup l’on personne n’a jamais eu ce soucis ... après j’ai fait un autoapprentisage j’ai rouler depuis elle est tomber en rade que après ... donc possibilité mais étrange tous de même ... 
Mais que le boîtier avait un soucis est à lâcher peut être ... car j’avais parfois un soucis si je roulais longtemps sans passer de vitesse au moment où je passe une vitesse parfois elle passer en N et je repasser une vitesse et tout refonctionner jusqu’à ce que j’utilise plus la boîte un moment . Bref j’avais mis sa sur un problème de purge d’embeayage car mon embrayage avait été remplacer ....
Puis cette panne qui est apparu aujourd’hui 40km de test et suite au remplacement de ce boîtier la « panne » que j’avais décrite plus haut a totalement disparu du coup c’etait Peut être une amorce dû soucis ... difficile d’etablir Quelque chose de sûr mais je préfère décrire au mieux si sa peut servir un jour à quelqu’un

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Message par epb0 le Jeu 14 Fév - 22:02

Panne pas courante, car ECU - au sens large (boite, moteur) sont très fiable.
Vu qu'il n'y avait pas de défaut aux test, on peut raisonnablement penser que la partie logique est OK. Probablement un étage de puissance.

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problème démarrage Quattroporte  - Page 3 Empty Re: problème démarrage Quattroporte

Message par Gaillard27 le Jeu 14 Fév - 22:11

Oui vraiment une panne étrange . 
Le technicien Maserati a tous tester avec la SD3 et tous fonctionné parfaitement les vitesses passée la voiture débrayé, système f1 électrovannes tous y est passer tous été bon ! il comprenez vraiment pas pourquoi tous repondé correctement pas impossible de démarrer. Soit une piste de l’ecu Merdé soir une séquence logiciel été plantée. 
Sûrement un lien avec le « problème » que j’avais depuis le début de l’achat de la voiture (que j’ai énoncé plus haut)  puisque depuis que j’ai remplacer cette écu ce « problème » a complètement disparu les passages de vitesse sont même moins « brusque » enfin ... une belle galère qui fini plutôt bien car la voiture est repartie.
Du coup dimanche petit rassemblement auto avec cette belle italienne pour lui faire prendre un peux le soleil normand :p .

Merci à tous pour vos recherches et l’interet Passé sur le sujet .

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Message par epb0 le Ven 15 Fév - 6:56

En tout cas merci du retour. Il y a souvent des questions sur les forums, mais rarement l’épilogue !

A ta place, j'ouvrirais le TCU (Transmission Control Unit) pour essayer de trouver la panne (surtout que tu en as un OK en référence).

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Message par Gaillard27 le Ven 15 Fév - 7:57

Oui c’est Souvent comme ça ... les gens viennent sur les forums quand il me ont un soucis et une fois que c’est réparer tu les revois jamais et il te mettent même pas le pourquoi du comment ils étaient en panne .. encore moins un merci pour l’aide apportée... je connais ça et céleste bien dommage car totalement égoïste car si un jour une personne a la même panne le sujet aura servis à rien du tout. 
Oui pourquoi pas l’ouvrir mais il est déjà bourré de colle donc je sent bien une fois démonter que tous sera dans la résine :/

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Message par Vesper le Ven 15 Fév - 9:28

Quelles sont les prochaines interventions sur la QP ?   Smile

Changement du disque / volant / pompe F1 ? Very Happy

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Message par ALAIN le Ven 15 Fév - 12:09

as-tu le schema du boitier ? avec lexique ? sinon tu pourrais sans ouvrir comparer les valeurs ds un 1er temps

ALAIN

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Message par Gaillard27 le Ven 15 Fév - 12:10

Aucune l’intervention de prévu dans l’imedia Mis à part la poulie de compresseur de clim qui a dû jeux donc je vais la remplacer car elle fait du bruit. Sinon elle est nickel

Gaillard27

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Message par epb0 le Ven 15 Fév - 12:42

ALAIN a écrit:as-tu le schema du boitier ? avec lexique ? sinon tu pourrais sans ouvrir comparer les valeurs ds un 1er temps
Je ne connais rien de plus que le pin out, pas de schéma...

En l'ouvrant, on devrait pouvoir tester les transistors de sortie et checker s'il n'y a pas des fusibles. 
Pour la partir logique, si l'on est joueur (car il faudra probablement les dessouder) lecture des ROM des 2 ECU, comparaison et copie de la nouvelle pour mettre dans l'ecu originel.

D'ailleurs, avec la X431, on doit pouvoir lire le km et les nombres de changement de rapports réalisés par le TCU.

epb0
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Message par Gaillard27 le Ven 15 Fév - 12:49

Oui tous à fait je peux lire ses valeurs là . Déjà fait la lecture lors de la recherche de panne justement

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Message par Maseqt13 le Ven 15 Fév - 15:10

Salut tu peut me dire se que tu as mis comme bougie sur la voiture 
Sur ma sub ethanol j ai des denso irridium
Merci
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Message par Gaillard27 le Ven 15 Fév - 21:10

J’ai mis le model recommandé part le constructeur tous simplement

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Message par Steph69 le Sam 16 Fév - 13:21

Ouf, c'est bien d'avoir trouvé car ce n'était vraiment pas évident. Wink Il ne te reste plus qu'à profiter de ta Maserati Trident maintenant !

Stéphane
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