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Changement de la sonde de temp Du liquide de refroidissement

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Changement de la sonde de temp Du liquide de refroidissement  Empty Changement de la sonde de temp Du liquide de refroidissement

Message par JLF964 le Mer 17 Oct - 12:28

Bonjour à tous
J’ai la température d’eau sur ma QT qui oscille entre 70 et 90 degrés.
Je dois changer la sonde
Quelqu’un a des conseils à me donner...
Je suis preneur, si tuto il y a.
Merci d’avance

JLF964

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Message par Steph69 le Mer 17 Oct - 14:28

Quel modèle de Maserati as-tu ?

Stéphane
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Message par JLF964 le Mer 17 Oct - 14:33

Une quattroporte de 2006 , 4l2 en boîte F1

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Changement de la sonde de temp Du liquide de refroidissement  Empty Re: Changement de la sonde de temp Du liquide de refroidissement

Message par JLF964 le Ven 19 Oct - 19:13

Bonsoir
Personne pour me dire où elle se trouve... avant que je ne démonte tout

JLF964

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Message par Steph69 le Lun 22 Oct - 17:52

OK, sur le 4.2 L, elle est facile à remplacer. Tu trouveras la référence chez d'autres fournisseurs comme FAE, par exemple. La référence Maserati est #180137

C'est la pièce n° 24 sur le schéma. Wink

Changement de la sonde de temp Du liquide de refroidissement  MTJHVQZP2KUFAFKU8BZ6

Stéphane
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Message par JLF964 le Mar 23 Oct - 15:45

Merci Stéphane
Le plan m’a bien servi
Sonde remplacée ce matin.
Je viens de faire un essai.
Température au ralenti à 90
En mode roulage cool, elle descend À 80
C’est mieux...
Les vôtres font pareil ?
Merci

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Message par Steph69 le Mar 23 Oct - 17:27

Super, ça n'a pas trainé ! Smile

Au démarrage, c'est froid puis ça monte à 80° sur une petite dizaine de km en roulant cool. Ca monte à 90 et déclenche les ventilos dès qu'on roule doucement comme en ville. Wink

Stéphane
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Message par JLF964 le Mar 23 Oct - 18:12

Bon , donc ça doit être normal alors.
En revanche, j’aurais souhaité changer le filtre à carburant.
Ayant fait faire la modif pour rouler au E85, il m’a été conseillé de le changer au bout de 5000 bornes.
Si tu as le plan pour où le trouver et une adresse pour le commander, je suis preneur.
Merci

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Message par Steph69 le Mer 24 Oct - 12:24

Là, c'est la misère si tu veux le changer car il est intégré dans le réservoir d'essence. Wink

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Message par chris le Ven 26 Oct - 18:37

hello
sur ma 4200gt suite a l'allumage de mon voyant moteur, après passage a l'ordi mon ECU me dit un défaut de sonde de liquide de refroidissement.
tu as mis longtemps a la changer?
c'etait une sonde bosch?
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Message par JLF964 le Ven 26 Oct - 19:17

Bonsoir
Sonde achetée sur auto doc
13€ port compris
J’ai démonté la boîte du filtre à air.
La sonde se trouve en dessous.
En 20 minutes, le tour était joué

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Message par chris le Ven 26 Oct - 19:25

Je viens de l'acheter 16 euros (bosch) chez oscaro port compris.
je la monterai le weekend prochain.
je vous tiens au courant
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Message par ALFIERI69 le Ven 26 Oct - 21:51

Ce serait sympa de faire des photos et créer un petit tuto, ce serait utile pour la communauté Wink
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Message par chris le Ven 26 Oct - 23:06

si j'y pense ca sera fait..
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Message par epb0 le Sam 27 Oct - 5:28

JLF964 a écrit:.....
En revanche, j’aurais souhaité changer le filtre à carburant.
Ayant fait faire la modif pour rouler au E85, il m’a été conseillé de le changer au bout de 5000 bornes.....
Je ne vois pas le rapport entre E85 (modif que je n'aurai jamais fait...) et le filtre à carburant.

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Message par chris le Sam 27 Oct - 12:13

perso j'ai un AVANTIME 2l turbo de 135000 km qui roule en E85 depuis que je l'ai (2013).
Ca fait 50000km que je roule sans pb et je n'ai jamais entendu parler de nettoyage de filtre a carburant même par l'ancien proprio qui est le patron de la concession renault ou je l'ai acheté (et qui roulait depuis quelques années déjà en E85).
En fait c'est l'inverse l'E85 est comme le GPL le moteur est super propre et s'encrasse moins qu'un essence classique.
Le passage de ta QP en E85 c'est une bonne idée si tu veux rouler souvent avec.
Tu ne perdras rien en puissance et reprise.
La seule chose que tu perdras c'est de l'autonomie vue que ca consomme environ 20 pour cent de + que du SP98.
voili voilou
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Message par chris le Sam 27 Oct - 12:18

Ah oui j'oubliai il faut faire attention certaines voitures n'aiment pas l'E85 qui dissous certaines sortes de durites et de joints faits vers 2003 qui avaient un pourcentage du plastique. a base de végétaux.
TOUT LE PB EST LA.
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Message par epb0 le Sam 27 Oct - 12:36

Voilà un exemple de ce que fait un constructeur lorsqu'il rends compatible E85 son véhicule:


Changement de la sonde de temp Du liquide de refroidissement  E85_ad10
Changement de la sonde de temp Du liquide de refroidissement  E85_me10

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Message par chris le Sam 27 Oct - 17:44

bonjour
quelqu'un a déjà change la sonde liquide de refroidissement sur une 4200gt?.
De dessus capot plastique retire je ne la voie pas.
Faut-il démonter le boitier électrique au dessus et le petit support avec des durites pour pouvoir y accéder plus bas?
chris
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