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Hugo de Deauville

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Message par SuperFast le Sam 1 Déc - 13:34

Un ancien membre alsacien du forum a trouvé son bonheur en la giulia QV. Mon seul conseil, c'est de l'acheter d'occasion.

SuperFast

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Message par Hugo le Dim 2 Déc - 18:08

Le rosso competizione bien évidemment. J'ai reçu ma carte grise et dans la même journée j'ai revendu cash à un professionnel.
La giulia je vais l'acheter à un particulier dès demain. Elle n'est malheureusement pas en rosso competizione mais à tout ce que je recherche dessus. Le carnet, les factures, encore sous garantie.
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Message par Alexandra54 le Dim 2 Déc - 19:18

Présentation obligée !

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Message par Hugo le Lun 3 Déc - 18:49

Hugo de Deauville - Page 4 9ow7jcU

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Hugo de Deauville - Page 4 VwWY1Lu
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Message par Hugo le Lun 3 Déc - 18:51

Hugo de Deauville - Page 4 JJSOYIL

Hugo de Deauville - Page 4 Qx5RBdJ

Hugo de Deauville - Page 4 Xi1wa7Q

Les baquets carbone (option) c'était ma priorité devant la couleur.

Hugo de Deauville - Page 4 S7t1ncB

Test sièges autos ok.
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Message par Hugo le Lun 3 Déc - 19:19

1400 kilomètres aller/retour. RAS elle est en grande forme. Elle sort de révision et contrôle technique vierge. Première main, même pas 20 000 kilomètres. 

Par quoi commencer ... 

Elle est juste idéale en tenue de route, le freinage est puissant et endurant, le moteur pousse méchamment. 
On peut atteindre un peu plus de 7000 tours en race, le dna est satisfaisant, je ne regarde pas la consommation, le mode dynamic c'est le minimum car en dessous on entend plus le moteur. En race les valves sont ouvertes et c'est mieux mais je comprends la déception du propriétaire même valves ouvertes c'est un v6 qui n'épate pas sur le plan sonore. Supersprint commandé !

Mélange d'alcantara, cuir et carbone, ambiance sportive et froide. La boite est parfaite, j'avais un doute mais il n'en est rien, la boite est très rapide, les palettes en alu c'est parfait. La consommation est raisonnable dans l'ensemble, le coffre est très grand, c'est une 4 places. 

Le seul reproche de ma femme c'est aussi la timide sonorité, elle est du même avis que moi et c'est rare.
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Message par ALFIERI69 le Lun 3 Déc - 22:39

L'intérieur me plaît beaucoup. Une belle profusion de carbone.
Je préfère les couleurs "Rosso" mais la tienne est discrète et élégante Hugo de Deauville - Page 4 971578384

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Message par Steph69 le Lun 3 Déc - 23:02

Une Alfa très désirable. Wink

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Message par lili le Mar 4 Déc - 3:20

Ce n'est pas la teinte qui l'a met la plus en valeur mais c'est une belle alfa.
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Message par GIGI le Jeu 6 Déc - 4:47

Je rejoins les autres ... la couleur rosso lui va si bien. Préfères tu cette giulia ou ton ancienne quattroporte ?

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Message par Alexandra54 le Dim 9 Déc - 16:11

Ouais pas mal ... ça vaut pas le compte rendu d'arnaud ...
Et tu vas la passer au banc parce que elle ne sort pas sa puissance apparemment ?

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Message par ALFIERI69 le Dim 9 Déc - 21:32

Alexandra54 a écrit:Ouais pas mal  ... ça vaut pas le compte rendu d'arnaud ...

Alexandra, merci d'éviter ces remarques, elles n'apportent rien.
C'est déjà très aimable à Hugo de nous faire partager son point de vue et ses photos.

Merci à lui Bravo
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Message par Hugo le Dim 9 Déc - 23:38

J'ai été faire un devis pour une peinture complète rosso competizione. Trois jours d'immobilisation pour 21 heures de main d'oeuvres et une facture à 4710 euros.
J'ai déjà dû payer le certificat d'immatriculation avec la taxe additionnelle pour les cv fiscaux (40cv), taxe régionale et compagnie soit un peu plus de 4000 euros. Moins important que la cls malgré les 10% de moins par année qui m'avait coûté plus de 6000 euros.
Avec ma ligne complète en valves supersprint avec cartographie moteur je rajoute 7500 euros. Donc pour être honnête la couleur n'est plus du tout une priorité.
A choisir entre améliorer la sonorité et le rosso competizione j'ai choisi d'améliorer la sonorité.

La puissance va de toute façon être revue, je ne veux pas l'augmenter mais il y a une cartographie de prévue sur une journée avec la pose de la ligne.

Je n'ai pas rédigé un essai détaillé puisque la presse le fait très bien.
Difficile de ne pas avoir de regret pour la quattroporte, néanmoins la giulia est plus sportive, plus efficace, plus amusante, plus discrète et plus facile à manier.
En tenant compte de l'ensemble je suis comblé.
Hugo
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Message par MGTMC le Lun 10 Déc - 8:58

Hugo a écrit:la giulia est plus sportive, plus efficace, plus amusante, plus discrète et plus facile à manier.
En tenant compte de l'ensemble je suis comblé.
Avec 400 kgs de moins que la QP, ca semble logique.

Mais elles sont toutes les deux fortement désirables dans leurs catégories respectives. Tu as de la chance d'avoir eu les deux.  Bravo
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Message par Alexandra54 le Lun 10 Déc - 14:51

Ah ouais la ligne supersprint c'est super cher.
En regardant leur site la ligne complète c'est du sérieux.

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Message par SuperFast le Ven 14 Déc - 14:19

Bonne continuation.

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Message par Hugo le Jeu 20 Déc - 9:08

Montage de la ligne prévu demain, attendu avec impatience.
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Message par Alexandra54 le Jeu 20 Déc - 12:26

^^

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Message par SuperFast le Jeu 20 Déc - 16:55

Bravo mrgreen

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Message par lili le Sam 22 Déc - 5:56

Alors hugo cet ensemble supersprint te satisfait ?
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Message par Hugo le Sam 22 Déc - 19:01

Oh que oui ! Elle devrait être comme ça d'origine !
Un gros coup da gaz à chaque passage et rétrogradage, plus de décibels et plus de puissance qui se ressent.
Elle est passée à 468cv pour 603nm stock puis 542cv pour 732nm.
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Message par lili le Dim 23 Déc - 0:03

C'est pas mal, je suis contente pour toi. 

Je te souhaite tout plein de bonheur au volant de ton alfa  Wink
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Message par ALFIERI69 le Dim 23 Déc - 0:07

Hugo a écrit:Elle est passée à 468cv pour 603nm stock puis 542cv pour 732nm.
Les gains semblent conséquents pour un échappement Shocked
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Message par lili le Dim 23 Déc - 0:25

Hugo a écrit:J'ai été faire un devis pour une peinture complète rosso competizione. Trois jours d'immobilisation pour 21 heures de main d'oeuvres et une facture à 4710 euros.
J'ai déjà dû payer le certificat d'immatriculation avec la taxe additionnelle pour les cv fiscaux (40cv), taxe régionale et compagnie soit un peu plus de 4000 euros. Moins important que la cls malgré les 10% de moins par année qui m'avait coûté plus de 6000 euros.
Avec ma ligne complète en valves supersprint avec cartographie moteur je rajoute 7500 euros. Donc pour être honnête la couleur n'est plus du tout une priorité.
A choisir entre améliorer la sonorité et le rosso competizione j'ai choisi d'améliorer la sonorité.

La puissance va de toute façon être revue, je ne veux pas l'augmenter mais il y a une cartographie de prévue sur une journée avec la pose de la ligne.

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Difficile de ne pas avoir de regret pour la quattroporte, néanmoins la giulia est plus sportive, plus efficace, plus amusante, plus discrète et plus facile à manier.
En tenant compte de l'ensemble je suis comblé.

La puissance a été bien augmentée tout comme le couple.  Smile
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Message par YOYO8C le Dim 23 Déc - 6:34

Hallo hugo, tu as une belle giulia.
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Message par ALFIERI69 le Dim 23 Déc - 11:23

En effet si tu fais référence à la reprog, les gains sont plus importants. J’avais du mal à voir comment une simple ligne pouvait apporter autant.
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