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Message par Alexandra54 le Mer 14 Nov - 13:31

+ de 600 cv ! C'est pas du tout mon délire mais en speed le poids de la bête doit un peu moins être un problème. Du coup tu vas pas trouver ta mazette moins cool ??

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Message par SuperFast le Mer 14 Nov - 16:58

La speed passe la barre symbolique des 600cv mais la bentley ne devient pas pour autant sportive et le bonus de couple ne lui donne pas des ailes pour autant, cet oiseau est rivé au bitume. Son poids même si transmission intégrale ne va pas l'aider sur la neige, l'ennemi étant le poids en général. La speed gagne un peu en sonorité, va plus vite et c'est un peu près tout.
La phase 2 profite surtout d'évolutions châssis, cosmétiques et transmission zf8.
Plus hâte de la découvrir moi aussi.


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Message par lili le Jeu 15 Nov - 2:24

ALFIERI69 a écrit:Encore mieux Bravo

Complètement, je me vois parfaitement la conduire même si la maserati est splendide.

retiairegt a écrit:
lili a écrit:On va même plutôt se positionner sur une phase 2 et pourquoi pas une speed.

Bravo

Merci retiairegt

Alexandra54 a écrit:+ de 600 cv ! C'est pas du tout mon délire mais en speed le poids de la bête doit un peu moins être un problème. Du coup tu vas pas trouver ta mazette moins cool ??

Du tout, c'est différent. La quattroporte c'est mon auto puissamment motorisée par un v8 ferrari. Il y a pour certains mieux comme le 4.7 mais le 4.2 me convient parfaitement, je n'ai aucun regret pour ma quattroporte, elle est parfaite.
Je préfère les berlines aux coupés, la maserati quattroporte est même classée comme limousine, c'est encore mieux. 

On a les moyens de se faire plaisir et j'en avais marre de sa mini, c'était amusant quand il était jeune mais la mini s'adresse plus aux femmes qu'aux bad boys même en john cooper works.
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Message par lili le Jeu 15 Nov - 2:32

SuperFast a écrit:La speed passe la barre symbolique des 600cv mais la bentley ne devient pas pour autant sportive et le bonus de couple ne lui donne pas des ailes pour autant, cet oiseau est rivé au bitume. Son poids même si transmission intégrale ne va pas l'aider sur la neige, l'ennemi étant le poids en général. La speed gagne un peu en sonorité, va plus vite et c'est un peu près tout.
La phase 2 profite surtout d'évolutions châssis, cosmétiques et transmission zf8.
Plus hâte de la découvrir moi aussi.

Merci superfast.

Quand je dis sur la neige c'est pour dire période hivernale. Avec des pneus adéquats et une conduite plus vigilante ça ne devrait poser aucuns problèmes. La phase 2 est plus belle, elle gagne en finition, sens du détail plus marqué, volant plus élégant, sièges redessinés, effectivement boite 8 plus fiable.
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Message par Alexandra54 le Jeu 15 Nov - 19:47

Tant mieux et tu va pas quand même plus apprécier la bentley parce que c'est pas un petit moteur.

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Message par SuperFast le Jeu 15 Nov - 21:15

C'est pas le même caractère.

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Message par A.S le Jeu 15 Nov - 23:21

La bentley se veut comme la meilleure grand tourisme du monde, en GT Speed vous ne serez pas déçus, il n'y que le bruit du W12 qui peut décevoir.
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Message par SuperFast le Ven 16 Nov - 21:36

Pas bruit mais sonorité.

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Message par lili le Sam 17 Nov - 4:03

Alexandra54 a écrit:Tant mieux et tu va pas quand même plus apprécier la bentley parce que c'est pas un petit moteur.

C'est plus mon mari qui va en profiter. Je vais l'apprécier c'est sûre mais le v12 de la bentley est tellement coupleux qu'il est intule de monter dans les tours et moi j'adore monter dans les tours. 

SuperFast a écrit:C'est pas le même caractère.

Le moteur Ferrari est exceptionnel.

A.S a écrit:La bentley se veut comme la meilleure grand tourisme du monde, en GT Speed vous ne serez pas déçus, il n'y que le bruit du W12 qui peut décevoir.

On l'entend très peu, l'insonorisation est excellente même trop pour celui ou celle qui veut apprécier la mécanique. Sur la speed bentley nous assure que l'échappement est plus sonore. La supersport est même plus pétante.
Pour la supersport il faudra qu'on m'explique son intérêt qui doit être vraiment loin d'une supersport justement.
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Message par Alexandra54 le Sam 17 Nov - 13:58

Je ne dis pas non à un tour et aux places arrières lol.

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Message par ALFIERI69 le Sam 17 Nov - 18:05

Je ne sais pas ce que ça donne en Suisse mais en France pour une Continental GT phase II, les taxes d'immatriculation sont dissuasives (+ de 10.000€) Twisted Evil
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Message par lili le Sam 17 Nov - 18:06

Oui on verra ça alexandra  Wink
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Message par lili le Sam 17 Nov - 18:18

ALFIERI69 a écrit:Je ne sais pas ce que ça donne en Suisse mais en France pour une Continental GT phase II, les taxes d'immatriculation sont dissuasives (+ de 10.000€) Twisted Evil

Oui on n'échappe pas non plus à nos taxes. En suisse ça dépend du canton, le canton de vaud est permit les trois plus cher, devant nous il y a le canton de genève et le champion c'est le canton de tessin. Une destination que je vous conseille c'est lugano et son magnifique lac partagé avec les italiens et sa proximité avec Côme et son très beau lac aussi. 

Mais bentley ayant homologué ses modèles en flexfuel dès mi 2010 on profite aussi de réduction. 

Vous pouvez regarder sous TCS 
Le lien en français.

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/conseils/environnement-mobilite/taxe-automobile-cantons.php

Bonne lecture.
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Message par ALFIERI69 le Sam 17 Nov - 18:22

Merci pour l'info, a priori, cela semble plus raisonnable qu'en France.
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Message par lili le Sam 17 Nov - 19:08

On a aussi dans certains cas d'excès de vitesse, des amendes proportionnelles aux revenus. Nos lois et règles sont strictes.
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Message par Laurent68 le Dim 18 Nov - 22:59

Et quand vous venez en france vous roulez n'importe comment.  Laughing
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Message par lili le Lun 19 Nov - 3:40

Souvent mais pas tout le temps et ça dépend des suisses.
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Message par GIGI le Mar 20 Nov - 0:10

Lourd changement en devenir.
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Message par lili le Mar 20 Nov - 4:26

Oui guillaume.
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Message par A.S le Jeu 22 Nov - 22:00

lili a écrit:
A.S a écrit:La bentley se veut comme la meilleure grand tourisme du monde, en GT Speed vous ne serez pas déçus, il n'y que le bruit du W12 qui peut décevoir.

On l'entend très peu, l'insonorisation est excellente même trop pour celui ou celle qui veut apprécier la mécanique. Sur la speed bentley nous assure que l'échappement est plus sonore. La supersport est même plus pétante.
Pour la supersport il faudra qu'on m'explique son intérêt qui doit être vraiment loin d'une supersport justement.

Dans une bentley le confort est une priorité alors même si l'échappement est plus sonore je ne pense pas qu'il vienne gêner le confort de son ou ses occupants.

La supersport se veut moins classieuse allant même dans le provoquant pour une clientèle à la recherche de plus de regards.
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Message par Hugo le Sam 24 Nov - 16:25

Bonne recherche lili, j'ai moi aussi réussi à convaincre ma femme de se séparer de sa fausse pratique mini clubman mais je dois encore attendre puisque qu'elle s'intéresse seulement à la ds3 crossback.
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Message par lili le Dim 25 Nov - 4:45

Merci hugo.
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Message par YOYO8C le Mer 28 Nov - 23:31

Très beau garage. La bentley est une excellente routière. Au plaisir de faire votre rencontre à la prochaine edition du festival de goodwood.

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Message par lili le Jeu 29 Nov - 5:18

Merci yoyo.
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Message par SuperFast le Ven 14 Déc - 14:22

Les clés de cette bentley seront sous le sapin ?

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Message par lili le Sam 15 Déc - 3:36

Oui
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