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Message par Prudent69 le Dim 24 Sep - 20:54

Ca y est elle est décédée de mort violente !

Elle était d'origine, elle a bien vécu et rendu l'âme aujourd'hui en démarrant. Un coup de clé, le clac du démarreur qui colle et puis nuit noire Crying or Very sad

Malgré le prix, je pense que je vais remettre une batterie d'origine. Est ce que quelqu'un connait un plan pour la trouver moins chère que dans le réseau (350 €) ?

Je vais la changer le WE prochain je pense, y a t il un tuto quelque part pour la changer ?

La voiture est dans son box, collée au mur, le frein électrique serré mrgreen je sens que je vais me péter le dos ...
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Message par ALFIERI69 le Lun 25 Sep - 0:04

Salut Claude,

Déjà, il y a la réponse de Steph qui me semble pas mal  Wink
http://www.casatridente.com/t206-granturismo-remplacement-de-la-batterie

Sinon quelques éléments supplémentaires :

As-tu recherché la référence de la batterie d'origine pour voir si tu n'aurais pas l'équivalent hors concession ?
350€ ça me semble quand même très élevé. La mienne n'a coûté que 127€  Embarassed

Pour rappel mon post sur la batterie de la Quattroporte
http://www.casatridente.com/t904-quattroporte-v-remplacement-batterie

Tiens nous au courant !
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Message par Steph69 le Lun 25 Sep - 10:15

Bon courage pour le remplacement !

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Message par Prudent69 le Lun 25 Sep - 10:26

La batterie recommandée est effectivement la FIAMM 12V 100Ah 850A. Celle qu'on trouve dans le commerce est effectivement donnée pour 870A.

Même si Ferrari/Maserati marge beaucoup, je suis quand même étonné par la différence de prix. Même sur REDPARTS elle est à 328 € sans le port !

Je me demande donc s'il n'y a pas une différence technique car ma batterie d'origine a quand même duré plus de 8 ans.

Qu'en pensez vous ?
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Message par Steph69 le Lun 25 Sep - 13:06

Prend une du commerce. Wink

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Message par MACANE le Lun 25 Sep - 13:14

Steph69 a écrit:Prend une du commerce. Wink

Stéphane
je ferais pareil Bravo
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Message par ALFIERI69 le Lun 25 Sep - 21:57

MACANE a écrit:
Steph69 a écrit:Prend une du commerce. Wink

Stéphane
je ferais pareil Bravo

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Message par Prudent69 le Mer 27 Sep - 9:47

Batterie commandée via le lien de Nicolas Smile
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Message par Prudent69 le Ven 29 Sep - 11:39

J'ai reçu ma batterie et je vais sans doute l'installer demain.

Je me posais la question de savoir si après changement, il y avait une manip de réinitialisation quelconque à faire ?
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Message par vinceLR le Ven 29 Sep - 12:38

Bonjour
D après le livret d entretien pas de soucis particulier,mis a part les sièges électriques qui faudra peut être réinitialiser voir la page 103 du manuel

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Message par ALFIERI69 le Ven 29 Sep - 21:59

Idem sur la QP, il n'y a pas de procédure d'initialisation.
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Message par Prudent69 le Sam 30 Sep - 18:52

Merci pour vos réponses et comme vous avez été gentils, je vous ai préparé un petit tuto en vidéo ...
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Message par ALFIERI69 le Sam 30 Sep - 18:59

Prudent69 a écrit:Merci pour vos réponses et comme vous avez été gentils, je vous ai préparé un petit tuto en vidéo ...

On aurait préféré un chèque mrgreen

Deja dehors
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Message par Prudent69 le Sam 30 Sep - 19:36

Je fais jamais de chèque, on est plus au 20ème siècle AIE AIE BATTERIE ! 1488311111  

Sinon la vidéo ICI
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Message par Steph69 le Mer 11 Oct - 21:10

J'ai demandé confirmation à madame qui a acheté des batteries pour un grand constructeur pendant des années et elle me confirme que les batteries pour les OEM sont bien différentes de celles qu'on trouve en vente.

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Message par yoyo91 le Mer 11 Oct - 21:53

A part le logo sur la batterie tu nous dire en quoi elles sont différentes ?
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Message par Prudent69 le Dim 15 Oct - 22:48

Elles ont déjà une grosse différence car un constructeur automobile fabrique à flux tendu et ne se fait livrer en dernière minute que les pièces nécessaires à la production prévue.

En clair une batterie OEM est montée dés sa fabrication et n'est quasiment pas stockée ce qui change tout en terme de durée de vie.
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Message par ALFIERI69 le Dim 15 Oct - 23:19

Prudent69 a écrit:
En clair une batterie OEM est montée dés sa fabrication et n'est quasiment pas stockée ce qui change tout en terme de durée de vie.

D'accord pour une batterie OEM montée dès la fabrication de l'auto mais après Maserati, comme les autres doit bien stocker ses batteries alors pourquoi payer plus cher ?

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Message par Prudent69 le Dim 15 Oct - 23:57

On verra à l"usage Wink
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Message par vinceLR le Lun 16 Oct - 7:19

OEM signifie que c'est un élément qui vient d un sous traitant automobile,ce même sous traitant distribue a de multiples marques comme Bosch par exemple que l on retrouve dans quasi toutes les marques,de fait il produisent beaucoup et eux contrairement au constructeur ne sont pas a flux tendu et joue avec leur stock.Meme si la batterie été stocké  1an  cela ne change pas fondamentalement sa durée de vie,une batterie  s altere a l usage .Et quand bien même sa durée de vie en serait diminuée  ,au ratio du prix ça laisse de la marge.A mon avis sur ce type d élément y a  pas a avoir trop de doute

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Message par ALAIN le Lun 16 Oct - 10:43

m'etonnerais qd meme qu'un fabriquant ait un an de stock , il n'y a strictement aucun interet , le stock ca coute une blinde , qu'il ait un stock tampon ok pour palier entre les aleas de fabrication et la demande, mais pas plus  Wink

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Message par epb0 le Lun 16 Oct - 11:07

http://www.presseportal.ch/fr/download/document/100007110-apercuresultats.pdf
https://www.tcs.ch/mam/Digital-Media/PDF/Booklets/Test-de-batteries-2012.pdf

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Message par Prudent69 le Lun 16 Oct - 11:28

vinceLR a écrit:OEM signifie que c'est un élément qui vient d un sous traitant automobile,ce même sous traitant distribue a de multiples marques comme Bosch par exemple que l on retrouve dans quasi toutes les marques,de fait il produisent beaucoup et eux contrairement au constructeur ne sont pas a flux tendu et joue avec leur stock.Meme si la batterie été stocké  1an  cela ne change pas fondamentalement sa durée de vie,une batterie  s altere a l usage .Et quand bien même sa durée de vie en serait diminuée  ,au ratio du prix ça laisse de la marge.A mon avis sur ce type d élément y a  pas a avoir trop de doute

OEM désigne le fabriquant d'origine (original équipement manufacturer) et non le distributeur. Qu'un distributeur ai un contrat de revente auprès des constructeurs automobiles pourquoi pas, mais je le vois mal faire du stockage vu les marges ridicules sur ces marchés qui de plus sont la plupart du temps traités en direct par les services "grands comptes" des OEM (comme dans l’informatique).

Ceci étant dit je suis d'accord avec le choix à faire compte tenu du ratio prix/origine mais je prends le pari que cette batterie ne durera pas 8 ans ! Une batterie qui claque c'est la panne et un dépannage fort probable sur une auto à BVA, donc pas sûr d'être gagnant au final...
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Message par vinceLR le Lun 16 Oct - 12:36

Prudent6 a écrit:
OEM désigne le fabriquant d'origine (original équipement manufacturer) et non le distributeur. Qu'un distributeur ai un contrat de revente auprès des constructeurs automobiles pourquoi pas
Autrement dit un sous traitant donc  fabricant x ou y qui fournit plus d une marque et la distribution .

Et je na i pas dit qu il y avait un stock d un an mais que "meme" si c'était le cas cela ne changera pas énormément les choses

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Message par vinceLR le Lun 16 Oct - 12:37

Une batterie qui claque c'est la panne et un dépannage fort probable sur une auto à BVA, donc pas sûr d'être gagnant au final...




Qu elle claque a 6ans ou 8ans ......

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